Monoplace
Monoplace
La discipline devient depuis 2022 le nouveau défi de l’écurie Saintéloc, qui diversifie ainsi son panel d’activités en sport automobile.
Le développement des jeunes pilotes, inscrit dans l’ADN de l’équipe, demeure ainsi toujours mis en avant. Incluse dans la récente pyramide lancée par la FIA, la F4 Espagne constitue l’une des rampes de lancement idéales pour la carrière de jeunes pilotes. Saintéloc Racing exploitera ainsi les Tatuus T-021 dans la série ibérique.
Championnat d’Espagne F4
FRECA (Formula Regional European Championship by Alpine)
FRECA (Formula Regional European Championship by Alpine)
Championnat d’Espagne F4
Planning des courses 2025
Misano
2-4 mai
Spa
16-18 mai
Zandvoort
6-8 juin
Budapest
4-6 juillet
Paul Ricard
18-20 juillet
Imola
1-3 avril
Red Bull Ring
5-7 septembre
Barcelone
19-21 septembre
Hockenheim
3-5 octobre
Monza
24-26 octobre
Motorland
25-27 avril
Navarra
9-11 mai
Portimao
6-8 juin
Paul Ricard
20-22 juin
Jerez
12-14 septembre
Jerez
3-5 octobre
Portimao
17-19 octobre
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Les pilotes
Des professionnels aguerris aux gentlemen drivers en passant par les jeunes talents en devenir, Saintéloc Racing accueille l’ensemble des pilotes aux différents stades de leurs carrières.
Emerson Fittipaldi Jr
Pilote FRECA
Lucas Medina
Pilote FRECA
Théophile Naël
Pilote F4
Theodor Jensen
Pilote F4
Luciano Morano
Pilote F4
Les voitures Monoplace
Tatuus T318
Basée sur le règlement FIA F4, avec un châssis T-021 prêt pour accueillir une future hybridation du bloc moteur.
Moteur
Renault Sport Oreca
Transmission
Aux roues arrière
Dimensions
L : 4 855 mm
l : 1 850 mm
H : 950 mm
Tatuus F4 T-021
Basée sur le règlement FIA F4, avec un châssis T-021 prêt pour accueillir une future hybridation du bloc moteur.
Basée sur le règlement FIA F4, avec un châssis T-021 prêt pour accueillir une future hybridation du bloc moteur.
Moteur
Abarth & Autotecnica
1,4 litre d’environ 180 ch
Transmission
Aux roues arrière
Dimensions
L : 4 700 mm
l : 1 750 mm
H : 950 mm
Empattement : 2 800 mm