eTrophée Andros

eTrophée Andros

Via le eTrophée Andros, Saintéloc Racing a été l’une des équipes pionnières pour amorcer le virage vers les nouvelles technologies et la propulsion 100 % électrique.

Que ce soit avec Mazda ou Audi chez les marques, avec Jean-Philippe Dayraut ou Aurélien Panis, Saintéloc Racing a toujours brillé tant sur la version thermique qu’électrique sur les circuits glacés du Trophée Andros. Une série hivernale qui demeure un rendez-vous incontournable pour l’équipe chaque année.

eTrophée Andros

eTrophée Andros

Planning des courses

Val Thorens

4-5 décembre

Andorre-Pas de la Case

17-18 décembre

Isola 2000

7-8 janvier

Lans en Vercors

21-22 janvier

Super Besse

29 janvier

Les pilotes

Des professionnels aguerris aux gentlemen drivers en passant par les jeunes talents en devenir, Saintéloc Racing accueille l’ensemble des pilotes aux différents stades de leurs carrières.

Pilote #1

Pilote eTrophée Andros

Pilote #2

Pilote eTrophée Andros

Les voitures sur glace

Audi A1

Basée sur le châssis Andros Sport 01, l’Audi A1 100% électrique a marqué l’entrée de Saintéloc Racing dans l’univers des nouvelles énergies en sport automobile dès 2019-2020.

Basée sur le châssis Andros Sport 01, l’Audi A1 100% électrique a marqué l’entrée de Saintéloc Racing dans l’univers des nouvelles énergies en sport automobile dès 2019-2020.

Moteur

2 moteurs électriques et 2 inverters à refroidissement par eau glycolée
Batterie : 14 modules de 50V – Energie disponible : 33 kWh – Tension max : 705V
Puissance : 250 kW (environ 340 ch)
Couple : 1 600 Nm

Transmission

4 roues motrices et directrices
Boîte de vitesses mono-rapport

Dimensions

L : 4 000mm
l : 1 900 mm
Poids : 1 130 kg

GT3 & GT4

Les épreuves de Grand Tourisme sont au cœur de l’activité de Saintéloc Racing depuis le lancement de l’écurie.

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Rallye

Des routes du Rallye Monte-Carlo aux pistes de l’Acropole en Grèce ou de Fafe au Portugal, Saintéloc Racing possède un programme d’envergure internationale en rallye.

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Monoplace

La discipline devient depuis 2022 le nouveau défi de l’écurie Saintéloc, qui diversifie ainsi son panel d’activités en sport automobile.

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