Rallye

Rallye

Le rallye est une composante essentielle des programmes de Saintéloc Racing, qui y a décroché ses deux titres mondiaux en WRC3.

Entre 2013 et 2018, Saintéloc Racing a oeuvré en tant qu’équipe officielle Peugeot Rally Academy, en exploitant les Peugeot 208 R2 et 208 T16 R5 en WRC3 et ERC. Se sont notamment succédés Jose Suarez, Pepe Lopez, Laurent Pellier, Kevin Abbring, Craig Breen, Charles Martin. L’équipe stéphanoise fait désormais rouler des Citroën C3 Rally2 en WRC2, en ERC et en Championnat d’Allemagne. L’Opel Corsa e-Rally 100 % électrique a rejoint les ateliers Saintéloc en 2021.

Championnat du Monde des Rallyes WRC2

Championnat d’Allemagne des Rallyes

Championnat du Monde des Rallyes WRC2

Championnat d’Europe des Rallyes ERC

Championnat d’Europe des Rallyes ERC

ADAC Opel e-Rallye Cup

Championnat d’Allemagne des Rallyes

ADAC Opel e-Rallye Cup

Planning des courses

Rallye de Monte-Carlo

19-22 janvier

Rallye de Suède

9-12 février

Rallye de Mexico

16-19 mars

Rallye de Croatie

20-23 avril

Rallye du Portugal

11-14 mai

Rallye d’Italie-Sardaigne

1er – 4 juin

Safari Rally Kenya

22-25 juin

Rallye d’Estonie

20-23 juillet

Rallye de Finlande

3-6 août

Acropolis Rallye de Grèce

7-10 septembre

Rallye du Chili

28 septembre – 1er octobre

Rallye d’Europe Centrale

26-29 octobre

Rallye du Japon

1er – 19 novembre

Les pilotes

Des professionnels aguerris aux gentlemen drivers en passant par les jeunes talents en devenir, Saintéloc Racing accueille l’ensemble des pilotes aux différents stades de leurs carrières.

Éric Camilli

Pilote WRC

Marijan Griebel

Pilote WRC

Sean Johnston

Pilote WRC

Armin Kremer

Pilote WRC

Cristiana Oprea

Pilote WRC

Les voitures de rallye

Citroën C3 Rally2

Voiture basée sur le règlement FIA, avec une coque d’origine Citroën C3 renforcée par arceau multipoints soudé et une carrosserie en acier et composite.

Voiture basée sur le règlement FIA, avec une coque d’origine Citroën C3 renforcée par arceau multipoints soudé et une carrosserie en acier et composite.

Moteur

Développé par Citroën Racing, 4 cylindres 1,6 l turbo à injection directe, avec bride FIA de 32mm et offrant 282 ch à 5000 tr/min et un couple de 420 Nm à 4000 tr/min

Transmission

Intégrale à quatre roues motrices, avec différentiels avant et arrière mécaniques autobloquants.

Boîte de vitesses Sadev séquentielle à cinq rapports.

Freins

Avant : Disques ventilés 355 mm (asphalte) et 300 mm (terre), étriers Alcon 4 pistons

Arrière : Disques ventilés 355 mm (asphalte) et 300 mm (terre), étriers Alcon 4 pistons

Frein à main : A commande hydraulique

Suspensions

Type : McPherson

Amortisseurs : Reiger réglables trois voies (compression basse et haute vitesse, détente)

Direction

Type : Direction hydraulique assistée

Dimensions

L : 3 996 mm
l : 1 820 mm
Empattement : 2 567 mm
Voies AV et AR : 1 618 mm
Masse : minimum 1 230 kg

Opel Corsa e-Rally

L’Opel Corsa-e Rally est le première voiture de rallye 100% électrique du groupe PSA, développée par Opel Motorsport et engagée en Opel e-Rally Cup en Allemagne.

L’Opel Corsa-e Rally est le première voiture de rallye 100% électrique du groupe PSA, développée par Opel Motorsport et engagée en Opel e-Rally Cup en Allemagne.

Moteur

Moteur électrique : synchrone

Puissance : 100 kW (136 ch), Couple : 260 Nm

Batterie : Lithium-ion, 50 kWh

Transmission

Aux roues avant.

Différentiel Torsen

Freins

Freinage : Etriers à 4 pistons

Disques avant ventilés 232×28-mm, disques arrière ventilés 264×12-mm

Pression hydraulique ajustable à l’arrière et spécialement développée pour la récupération d’énergie

Gestion adaptée du freinage et de la récupération

Frein à main hydraulique « fly-off »

Dimensions

L : 4 060 mm
l : 1 770 mm
h : 1 440 mm
Empattement : 2 540 mm
Poids : environ 1 400 kg

GT3 & GT4

Les épreuves de Grand Tourisme sont au cœur de l’activité de Saintéloc Racing depuis le lancement de l’écurie.

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Monoplace

La discipline devient depuis 2022 le nouveau défi de l’écurie Saintéloc, qui diversifie ainsi son panel d’activités en sport automobile.

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e-Trophée Andros

Val-Thorens, Andorre, Isola 2000, Saintéloc Racing est une équipe comptant parmi les fidèles du eTrophée Andros chaque année.

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